HYPER-CHIP

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UserVoice　　ーお客様の声ー

実際に装着されたお客様からいただいた「ご意見・ご感想」をまとめました。
ご購入の参考にご覧ください。また、貴重なお時間を使いたくさんのメッセージを下さったユーザーの皆様、本当にありがとうございました。

SMART　Ｍ氏：
ROM書き換え後のインプレッションですが、大変満足しております。シフトチェンジは施工前が小学校１年生程度だとすると、６年生くらいになった感じです。（これ以上はスマートの機構上無理でしょう）確実にシフトチェンジのタイミングは早くなっておりますし、マニュアルの車の助手席に普通に乗っているような感覚です。
パワーに関してですが、４～５速の伸びがすばらしいです。低いギヤではあっという間に吹けあがってしまいますので違いをなかなか感じにくいのですが、高ギヤではパワーの違いが十分に感じられます。帰りの高速で追い越しをかけるときに、今まではムリムリ回転を上げてパワー（仕事率）でおこなっていたことが、トルクでど～んと前に進んでいくのは別の車に乗っているようでした。
排気音も変わりましたね～。マフラーを換えたわけではないのに明らかに違います。（多少元気な音になりました）ブローオフバルブを付けているのですが、この「ぷしゅ～」の音も大きくなりました。今回のチューンは大変満足しております。
ありがとうございました。では。。。

SMART　Ｋ氏：
昨日はどうもありがとうございました。
帰り道、走りはじめてすぐ「別物」という意味がわかりました。アクセルワークに対するレスポンスはまったく別物で、おもわずほっぺたがゆるみっ放しになってしまいました。
「まゆつば」でデータをながめていましたが、この加速感は本物ですね。

Audi　TT　　Ｙ氏：
車の状態ですが２０００回転位までは多少もたつき感（低速時Hiギヤで無理に加速しようとしている感じ）は残っていますが、以前よりは改善されているようです。
高速での本線進入時の加速では明らかに爆発的な加速が体感できました。又、１００Km/H位からの加速では十分余裕が感じられます。
これから、大いに運転を楽しみたいと思います。

Audi　TT　　Ｎ氏：
無事に大阪に帰ってくることができました。伊勢道で踏み驚きました（＾0＾）自分が思ってた以上なので、とてもよかったです。本当にありがとうございました。　豆腐田楽とえび崩しも食べ満足満足です。

Audi　ALLROAD　2.7T 　Ｇ氏：
最初のターボラグがスムーズになり、乗りやすくなりました。1@@ｋ以上は出してませんが、そこからの加速がUpしてそうです。徐々にUpしていこうと思います。

Audi A4 2.0 　S氏：
一般道走行して直ぐに変化に気付きました。レスポンスアップして、パワー&トルクがアップ！！装着の後日、高速道路を走行しても、速くなった！ティプトロでシフトアップしていっても、ノーマルより高回転まで引っ張れる事が可能にビックリ！！
ありがとうございました！ロムチューンして良かったです。また、お願いします！

Alfaromeo 147 TS　H氏：
まず、排気音が太くなりました。また、トルクが明らかに太ったようで、特に２ｎｄの加速力ものすごく、アクセルを踏むのが怖いほどです。全く、恐れ入りました。高いお金に十分見合うものだと思います。

Alfaromeo GTV　 Y氏：
車の調子ですが、低速、中速のトルクが明らかに上がりました。特に３５００回転から５０００回転まではターボがかかったかのようにトルクフルです。気持ちいいです！
シフトチェンジの際の落ち込みもなく、いいです。マフラー音も以前より高く、大きくなりました。不具合もまったくなく調子がいいです。

MercedesBenz C200kompressor 　F氏：
行きの感じと違って帰りは中低速のトルクがでてる感じがします。
アクセルを軽く踏むとスーと加速します。プーリー交換後が段付き加速で、ブーストが上がる３０００回転までもたつき感があったのですが、それがなくなり低速から高速までむらなくパワーが出て、運転しやすい車になったような。たしかに、３リッタークラスの感じです。また、アクセルを踏まなくても加速するので１００キロ巡航では燃費が良くなっています。なかなか、プーリの相性良いみたいです。